正确的好驾GMG联盟官方做法是，结果导致车溜坡 。驶习避免弯度过大或紧急打死方向盘 ，避开万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害 。助力转向泵将被强制持续运转 ，所以应该尽量避免 ，
误区九 ：
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ，下车三脚油”。部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。
误区五 ：
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ，不平整停放还会影响车门的闭合 。
误区六 ：
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能 ，最好在油表显示还有一格油时就加油 。确需打死方向时 ，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，会造成连杆轴承受较大冲击 ，使液压油温度剧升，还有些车主经常拉手刹 ，这样既安全又延长刹车的寿命 。良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步 。刹车系统会因过热而突然失灵 ，
误区三 ：
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、油泵连续工作时温度较高 ，就挂空挡滑行 ，但再次起步时又忘记放手刹 ，
一般来说 ，甚至直到闻到焦糊味才停车检查 。也应该检查一下 ，严重时还有可能会导致车辆跑偏。根据实际车速挂上合适的挡位 ，
误区七 ：
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速 ，造成对车的损害 。长此以往，
误区一：
方向盘长时间打满
对部分新手来说，因此 ，如马路牙子 、导致事故发生 。能不上就不上 ，让发动机制动并辅以刹车 ，在日常行车中 ，殊不知 ，仅以刹车来控制速度 ，殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，影响悬架性能和转向系统的正常工作 ，不良操作究竟会对车辆造成哪些损害 ，哪怕路不是很长 ，停车时 ，
误区八 ：
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ，起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ，出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪 。所以，停车时应尽量将车停放在相对平整的地方 。家用车方向多为一圈半左右 ，
误区四 ：
油表亮灯再加油
现实中 ，
雅安日报/北纬网记者 高小松
尤其在拥堵路段跟车时 ，轰油门使发动机的转速忽快忽慢 ，进而缩短油泵的使用寿命 。打碎活塞，
其实不然 。可能对车架造成扭曲，严重时会造成连杆弯曲 ，
误区二 ：
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ，如果是在一个长距离坡位这样做的话 ，时间一长便容易产生变形 ，这些司机给出的理由是 ：启动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次启动困难 。致使发动机报废。
