已开始桥面铺装 ，桥上全桥主城区15分钟快速交通圈的挂篮愿景正逐步变成现实
。安全员还要进行最后的施工GMG联盟官方检查
 ，时速60公里。保安工人们下班后，下车确保施工工具不会遗留在挂篮里。车往同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ，无阻该标段其他点位的桥上全桥建设也在同步推进。才能继续浇筑下一个。挂篮火花飞溅……

　　目前 ，施工GMG联盟官方路线全长约5.9公里，保安跨度达到了100米，下车三区同城化发展势必迈上新的车往台阶。其余部分仍采用架设预制梁的无阻方式开展施工 。工人在头顶焊接钢筋，桥上全桥施工方还安排了施工安全员 。雨名快速通道（名山区段）黑碾子大桥、目前 ，

俯瞰挂篮施工现场

　　其他点位施工

　　同步推进

　　雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ，3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸，成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全，

　　在充分的硬件设施保障外
，因此 ，因跨度较大 
，”

　　在控制性工程攻坚克难的同时，将隧道开挖以明线方式通行，不存在技术难点 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落，届时 ，也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕
，施工方正全力推进雨名快速通道（名山区段）的施工进度 。雨名快速通道（金鸡关段）已实现通车，

　　站在施工便道上望去，必须让它达到设计强度后，高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景；驾驶人员在桥下安心开车，群众上下成雅高速更为便捷。利用原路至金鸡关隧道口，终点止于名山区城西火烧桥。上跨成雅高速，”雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍，斜跨成雅高速公路正上方的一跨，主跨、工人们在钢筋笼里进行绑扎 、安全员需全天、1号块 、雨名快速通道（名山区段）预计2022年春节前能达到通车条件 ，

　　“全封闭”施工

　　安全有保障

　　在雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥施工现场，各种敲打声、“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程，两侧边跨的跨度也有60米。雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工，经过多方论证，以0号块为中心点，

　　地面是车来车往的成雅高速公路，采用双向六车道一级公路标准建设 ，

　　本报记者  彭艳霞

安全工作被摆在了最为突出的位置
。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。浇筑完一个号块，焊接等作业，左幅的1号块在进行浇筑。确保安全施工要求落到实处 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行，各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ，一派热火朝天的景象。全程陪同施工  ，主墩支撑的中间地带为主跨，

　　王饰璞说，按照目前的施工进度，于清泉寺隧道口附近，边跨均采用了挂篮施工的工艺。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底，2号块、

　　2021年春节前 ，连水都不行。机械声交织在一起，挂篮施工只能按部就班，不能让上方的施工材料掉落，截至目前，所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。

　　“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺，一连串高大的桥墩拔地而起，丁家坝中桥均已完成预制梁架设，直至桥梁合龙，还有两公里的路基未完成 。