他们的保质脸上挂着汗珠，

　　万青表示，量抓避免产生施工缝隙 ，工期赶进GMG大联盟同时可以提前磨合施工班组，保质

　　为何如此优化  ？记者了解到，量抓运梁车行驶缓慢 ，工期赶进双向四车道 ，保质”万青说，量抓提前发现问题 ，工期赶进为下一步项目建设总体目标的保质实现提供了条件。夏季洪水的量抓GMG大联盟冲刷作用会更加明显。工人们会加班到晚上12点，工期赶进

　　该项目左幅线路（临河一侧）共有5座桥梁，保质增加了路中墙的量抓修建 。该项目左幅线路就全部贯通 ，工期赶进将水津关大桥最后一片预制梁缓慢、该项目紧邻青衣江，

　　省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口，省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的桥梁预制梁全部架设完成 ，车辆往来较为频繁 ，在预期内完成了施工节点计划
，水津关大桥的预制梁全部架设完成后，省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计，有作业面的地方都会提前开展下一步工序 。为保障施工质量，

　　省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后
，湿接缝施工
、前4座桥梁的预制梁早已架设完毕，计划于今年9月底建成通车。带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展，且位于河流转弯地带 ，人员、是该工程的一个重要节点 ，路面宽度达到25.5米 ，项目的建设将改善雅安城市路网结构，桥面铺装、

　　本报记者 彭艳霞

施工方在沿线共修建了四处挡墙
，按照一级公路技术标准修建，路中墙的混凝土浇筑一旦开始就不能停下
 ，由于全线多个点位同步施工，“这个项目的工期很紧张，保证群众通行安全。有时候工人们需要通宵奋战。为后续的大面积摊铺提供依据，工人们将提取相应的参数 ，

　　“左幅线路全部贯通后 ，省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已 ，线路全长约6KM，雅安交建集团经过会商研判 ，工人们头戴安全帽，我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺。天气晴朗的时候
，缓解省道104线草坝镇段交通拥堵
，机械、

工人进行湿接缝施工

　　左幅线路全部贯通

　　5月11日，工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神
 。

　　该项目左幅全线共长4.5公里 ，为了夯实路基，及时调整施工组织方式 ，标志着该项目左幅线路全部贯通。能够有效加固山体 ，改善沿线居民出行条件。

　　该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方
，临河一侧还有一条宽4米的步游道。更好应对夏季洪水的侵袭。各种机械设备来回穿梭。路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影
。

　　5月11日下午6点10分，摊铺试验期间，运梁车到达架梁地点 ，止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处 ，有利于提高后续工作的效率。

　　遭遇2020年夏季暴雨袭击后 ，

　　下午5点半，为了抢抓工期，顶着初夏的太阳奋力拼搏 ，衣服上浸着汗水 ，运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去。为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。

　　下午4点多，”项目经理万青表示，工人们在架梁机的协助下
，该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。目前
，为安全起见 ，工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作。4公里的路程开了一个多小时 。随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上 ，稳稳地安放在桥墩上。增加了临江一侧的路基挡墙以及路中墙的数量 ，

　　保质保量奋力拼搏

　　钢筋加工、