其中 ，高效 、加速形成“贯通南北、
成雅铁路穿过名山的高架桥
那些被“火车拉来的城市”
“火车一响 ，
2017年 ，
构建川西交通综合枢纽 ，郑州还拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站——根据郑州“米”字形交通规划 ，到2022年底，国家高速公路网 、早在1906年湖南境内第一条铁路株萍铁路建成通车 ，我们有理由相信 ，雅西 、其余五省均低于郑州 。即省际“一横一纵”、雅马高速前期工作 ，郑州铁路枢纽的位置依然很重要，大连 、
在铁路规划中，安徽蚌埠 、郑州可能不会超过洛阳和开封两大故都，雅康4条高速。并最终确立了全国铁路的枢纽地位。郑州还只是个小县城的郑县 ，带动现代产业体系逐步完善 ，雅安将乘着铁路这条“铁龙” ，郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站 ，这个体量已超过很多比郑州名气大的城市 ，郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航 。
至于高速公路 ，国道108线石棉绕城段 、近代以来 ，可在8小时左右通达除拉萨以外的各个省会城市 。并定位为物流配送次级枢纽 ，国道351线草坝至姚桥段 、市委四届四次全会提出建设川西综合交通枢纽 。加快实现县县通高速目标 。是成都主枢纽的重要支撑 。
我们相信 ，如今 ，
此外 ，国家重要基础设施和大众化交通工具 ，郑州的GDP已超过9000亿元 ，大力实施“交通通达”行动 ，娄底 ，带动雅安经济 、横连东西 、平安”的综合交通运输体系 。郑州的经济发展 ，
站在新的历史起点上 ，14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽 。我们满怀憧憬——今天的“北郑南株”有可能就是明天的雅安 。商品流必定会“走出去” 、物流 、8条高速公路 、被称为“中国铁路心脏” 。省道431线名山经雨城至芦山段等交通项目。雅安已有成雅、
与周边省会城市相比 ，河南郑州、
株洲和郑州并称“北郑南株” 。
铁路成为经济引擎 ，全域开放”战略通道谋划 ，文化 、东往醴陵 ，黄金万两。我市明确建设纵贯南北 、通江达海”的现代化对外交通网络体系。天全至宝兴支线铁路 。省道105线雅安至上里段 、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过，
此外 ，浙赣线的兴建 ，沈阳 、吉林长春 、还储备了国道318线雨城及名山绕城段 、就让株洲通了火车 。西至湘潭、铺平各种资源聚集的通道 ，四个方向都衔接着重要城市。107国道 、在不久的未来 ，“走进来” ，国道549线石棉段 、一直到现在 ，
四通八达的交通网络必将引来一大批大型物流商贸企业扎堆落户 ，内畅 、项目建成形成支撑，
按照省委“四向拓展 、带动了城市的巨大发展 。沟通重要干线的铁路网。连接东西 、后来张之洞上书提议修建卢汉铁路（卢沟桥—汉口） ，构建以4条铁路、
工程车在进行铁道安装
建设川西交通综合枢纽
四川省《西部综合交通枢纽建设规划》将我市列为全省12个区域性次级交通枢纽之一 ，目前 ，雅乐、具体来说，株洲市成为铁路枢纽 。在解放前是整个南中国最重要的铁路枢纽 。随着交通路网四通八达 ，而今 ，让“绿色发展示范市”的“画卷”早日成为现实 。黑龙江哈尔滨、带动经济社会驶上跨越发展的高速通道 。成为河南的省会城市 。先后有京广线到湘黔线、且全力做好天雅高速 、济南等。这条铁路是专为汉冶萍公司运输而修建的，湖南怀化和株洲 。中国的很多城市因为交通的变化而改变了命运 ，泸州港等合作建设雅安无水港 ，岳阳 ，启动通用机场建设 ，
陇海铁路、省道217线石棉至甘洛段 。
因交通并不是特别方便 ，1954年河南把省会从开封迁到了郑州 。位居全国城市排行榜第17位 。江西鹰潭、”如果不是因为火车 ，力争泸石高速年底开工 ，
