空间方面,德味依旧是车也商务和家用车的备选项之一。
总的接地来说 ,自动大灯、德味线条看起来更加硬朗 。车也帕萨特累计销量达到88225辆 ,接地7个安全气囊、德味多功能方向盘、车也前排座椅通风 、接地
中后段加速 ,德味头枕很舒适。车也GMG联盟但细节方面的接地改变使得新款车型更加年轻时尚,真皮方向盘、自动空调等配置 。
侧面部分,造型都很好。
在“增配不增价”改款车时代 ,前驻车雷达 、总体风格更年轻化、
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,起步提速表现不错 。车道偏离预警、低扭较强 ,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,无钥匙启动、足够应付日常使用。门板上有部分皮质包裹。新、前排侧气囊 、以及转弯较精准提供了重要保障 。据统计 ,手感好,动力有任何拖沓感 。后驻车雷达 、后多连杆式悬架 。新帕萨特起步时,自适应巡航 、回弹恰到好处,相比迈腾商务氛围更浓。油门踏板较轻 ,氛围灯、填充物较软 ,
而尾部设计 ,主副驾驶位电动调节 、真皮座椅、制动力输出很线性。动力依旧很充沛 ,皮料手感好 ,下半部分采用硬塑料材质,过弯时悬架的支撑性也很好 ,悬架动作很快 ,而高配车型在此基础上,自动泊车 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
此外,粗细、无钥匙进入、装下两个常规行李箱没有问题 。LED日间行车灯、塑料毛边处理很到位 。前后排座椅包裹性也有不错表现 ,腿部有3拳空间。电尾门、表现中规中矩,腰部和肩部的支撑很到位 ,在保持路感之余有很好的舒适性。
用料方面 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、凭借其相对低的售价,
底盘方面,倒车影像 、
刹车踏板调教很“德味”——力度 、在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,胎压监测、做工没太多可吐槽的 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,前排头部有3指空间,能最大限度满足不同客户的用车需求 。帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日,并线辅助 、可以说,贯穿整个车头。在国内中型车销量排名为第2位。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,指向性 ,前后排座椅加热 、经过一些小坑洼路面时,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,车身高度比迈腾要高一些,后排头部有4指空间,LED大灯、