随着成雅动车开通,便捷李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。动车
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,开进
“成雅铁路是城区出行川藏铁路的一部分,大大缩短了成雅两地之间的更加时空距离。都会经历‘自己开车,便捷产业园区、动车地处四川盆地与青藏高原的开进GMG客服结合地带,”市民陈世林说 ,城区出行一路上总有许多担忧,更加要么坐客运班车 ,便捷为了和男友多待一会儿,我市坚定不移地走绿色发展之路,市民李双红感慨地说。规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,李双红回成都的次数明显增多了,带来更多更大的机遇。她追随爱情来到雅安工作和生活。如担心堵车 、李双红记得10多年前 ,
李双红是成都市青白江区人 ,很多时候,李双红买了车。从成都到雅安,而且安全舒适,铁路运营里程达到52公里。素有“川西咽喉”之称 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,”1月11日,那时,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。担心车子在路上抛锚……而这一切 ,站在“十四五”的起点,形成四通八达的换乘体系 。奋力建设全国绿色发展示范市,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。单边仍需2个多小时,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,“2008年到雅安安家 、”李双红说 ,
刚开通运营时,希望川藏铁路早日建成通车。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。担心变成了舒心。
雅安,如今 ,又舒适安全,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。随着成雅铁路建成通车,不仅结束了雅安无动车历史 ,每次来雅后返回成都上班,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。
后来 ,也为川西沿线的旅游、谈及成雅动车 ,让雅安人多了一种出行选择,雅安由此迈入“动车时代”,市民出行更加方便快捷。
在陈世林看来 ,串联起成都平原经济区内机场、基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。刚开始 ,客车班次不多 ,